快递柜的盈利模式
发布时间：2020-06-30 09:19:26 浏览次数：0
近段时间来风风火火的丰巢事件，让大家重新审视了快递行业。丰巢口口声声说的“不盈利”，人们看起来却并不买账，那么快递柜的盈利模式有哪些呢？我们一起来看一下：
1、直接向快递公司快递员收费
向快递公司收费是行业内普遍会联想到的，但是至今为止国内真正收到快递公司和快递员的费用是非常少的，作为快递公司而言有派件才会有揽件，如果完全丧失末端优势，这会造成毁灭性的打击，这也是为什么各大快递公司至今为止没有哪家快递公司与第三方智能快递柜企业全面合作的主要原因。而面向快递员收费，传统快递员派件1元/ 单，如果支付一半以上的费用用于快递柜，意味着收入减半，对于效率提高方面，快递员大部分时间是浪费在运输工程中，而末端投递通常不会耽搁太久时间。以成都为例，通过调研大部分快递员在办卡后除免费使用区域外，付费区域几乎不愿意使用，因此，向快递员快递公司收取0.5元/件并不能成为盈利模式。
2、收取用户超时收费
之前有文章显示，成都某些小区因为快递员直接将快递投入快递柜，用户未及时取件需要支付大量的超时收费所引发的问题，一度上升至法院(具体大家可以百度"代管包裹48小时 收费到底该不该?")，部分小区还出现业主不知情的情况下快递员将快件放入快递柜，业主暴力开箱等事件，虽然相对来说业主投诉和暴力开箱事件率相对较小，但是足以证明依靠超时收费不能成为盈利模式。
3、广告费
行业内快递柜以室内快递柜为主，大部分快递柜均分布在地下停车场、物业办公室、架空层等位置，此类位置对于平面广告而言每天的受众数量非常少，广告效应并不大，在新媒体快速发展的今天，传统平面广告的价值越来越小，更别说受众量较小的设备平面广告。
4、智能快递柜的野心在于O2O
尽管智能快递柜商业模式仍不明晰，易存这些企业之间却有个模糊的共识，即以布局24小时智能快递柜为切入点，进军社区O2O这一巨大的市场，不过它们各自侧重的概念却有所不同，包括了社区物流、社区电商、社区金融、社区传媒、电商体验管家等。当然，就现阶段而言，多数还处于纸上谈兵时期，"烧钱"大战正如火如荼。
一些商家通过智能快递柜后台IT管理系统，拓展菜篮子、干洗、废物回收、代缴水电煤、话费充值、买电影票等便民服务的模式。易存
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